Elektrische Auto vs Verbrandingsmotor 2026 — TCO Vergelijking inclusief Bijtelling

Elektrische voertuigen werden aantrekkelijker in Nederland, vooral voor werknemers die een auto ter beschikking krijgen. Maar de businesscase voor particulieren ziet er anders uit nu aanschafsubsidies zijn afgebouwd. Deze gids vergelijkt de totale kostprijs over 8 jaar.

Belastingkader Nederland 2026

Voor werknemers (bijtelling):

• Elektrische auto: 16% van catalogusprijs (vastgesteld per maand)
• Benzine/diesel auto: 22% van catalogusprijs
• Verschil: 6 procentpunten gunstig voor EV

Voor particulieren:

• Geen aanschafsubsidie meer (afgeschaft januari 2025)
• Registratiebelasting: 21% (EV geen korting meer sinds 2024)
• Geen belasting op stroom (elektriciteit thuis niet belast)

Rekenvoorbeeld: Volkswagen ID.4 vs Volkswagen Tiguan Benzine

Gegeven:

• Catalogusprijs EV (ID.4 Standard): €43.000
• Catalogusprijs Benzine (Tiguan 1.5 TSI): €40.000
• Houdduur: 8 jaar, 200.000 km (25.000 km/jaar)
• Bijtelling werkgever: ja (zakelijke wagen, particulier gebruik)

Jaar 1–3: Aankoop en Bijtelling

EV (ID.4):

• Koopprijs: €43.000
• Registratiebelasting (21%): €9.030
• Totaal netto: €52.030 (gefinancierd met bedrijfslease of lening)
• Maandelijkse bijtelling: €43.000 × 16% / 12 = €573/maand
• Jaarlijkse bijtellingsbelasting (37%): €573 × 12 × 37% = €2.544/jaar

Benzine (Tiguan):

• Koopprijs: €40.000
• Registratiebelasting (21%): €8.400
• Totaal netto: €48.400
• Maandelijkse bijtelling: €40.000 × 22% / 12 = €733/maand
• Jaarlijkse bijtellingsbelasting (37%): €733 × 12 × 37% = €3.255/jaar

Voordeel EV eerst 3 jaar: (€3.255 − €2.544) × 3 = €2.133

Jaarlijkse Operationele Kosten (Jaar 1–8)

EV (ID.4):

• Gemiddeld stroomverbruik: 18 kWh/100 km
• Jaarlijks verbruik: 25.000 km × 0,18 = 4.500 kWh
• Laadtarief thuis (nacht): €0,20/kWh (laadpaal, slimme meter)
• Jaarlijkse energiekosten: 4.500 × €0,20 = €900/jaar
• Onderhoud (geen olie, weinig bewegende delen): €200/jaar
• Verzekering: €600/jaar (iets hoger dan benzine)
• Totaal operationeel: €1.700/jaar

Benzine (Tiguan):

• Gemiddeld verbruik: 7 L/100 km
• Jaarlijks verbruik: 25.000 km × 0,07 = 1.750 liter
• Benzineprijs 2026: €1,80/liter (gemiddeld)
• Jaarlijkse brandstofkosten: 1.750 × €1,80 = €3.150/jaar
• Onderhoud (olievervanging, filters, enz.): €400/jaar
• Verzekering: €550/jaar
• Totaal operationeel: €4.100/jaar

Jaarlijks voordeel EV (operatie): €4.100 − €1.700 = €2.400/jaar

Afschrijving en Restwaarde (8 Jaar)

EV (ID.4):

• Inkoopwaarde: €52.030 (incl. belastingen)
• Geschatte restwaarde na 8 jaar (200 km): 40% × €43.000 = €17.200
• Netto afschrijving: €52.030 − €17.200 = €34.830

Benzine (Tiguan):

• Inkoopwaarde: €48.400 (incl. belastingen)
• Geschatte restwaarde na 8 jaar (200 km): 35% × €40.000 = €14.000
• Netto afschrijving: €48.400 − €14.000 = €34.400

EV's houden hun waarde beter (batterijprijzen dalen, gebruikte EV's populairder).

8-Jaars Totale Kostprijs (TCO)

EV besparing over 8 jaar: €10.452 (10,4% lagere TCO)

Scenario Zonder Bijtelling (Particulier)

Particulieren die geen bijtelling hebben:

EV (ID.4):

• Aankoop + belastingen: €52.030
• Operatie 8 jaar: €13.600
• Afschrijving: €34.830
• TOTAAL: €100.460

Benzine (Tiguan):

• Aankoop + belastingen: €48.400
• Operatie 8 jaar: €32.800
• Afschrijving: €34.400
• TOTAAL: €115.600

Particulier voordeel EV: €15.140 (13% besparing)

Dit is voordelig omdat laadkosten lager zijn dan brandstofkosten, en onderhoud veel kleiner is.

Break-Even Jaarkilometrage

Bij hoger gebruik wordt EV gunstiger:

• 15.000 km/jaar: EV voordeel €5.000 (8 jaar)
• 25.000 km/jaar: EV voordeel €10.452 (8 jaar) ← ons scenario
• 40.000 km/jaar: EV voordeel €18.000 (8 jaar)

Hoe meer je rijdt, hoe beter het operationele voordeel (brandstof vs stroom).

Risico's en Overwegingen

EV Voordelen:

• Laagste totale kostprijs
• Onderhoudsminimaal (geen olievervanging, minder slijtage)
• Steeds meer laadinfrastructuur
• Bijtelling nog altijd gunstig

EV Nadelen:

• Hogere aanschafprijs (nog steeds)
• Batterijlevensduur onzeker (meestal 200.000+ km)
• Minder bereik in winter (–20%)
• Lange laadtijden (8 uur thuis, 30 min snellader)

Benzine Voordelen:

• Lagere aanschafprijs
• Wereldwijd beschikbare brandstof
• Geen laadinfrastructuur nodig
• Langere bereik per tank (500+ km)

Benzine Nadelen:

• Steeds duurder (fossiele brandstoffen indexeren stijgende energiecirsis)
• Hoger onderhoud
• Sterkere bijtelling
• Toekomstige verboden (Euro 6D streng in 2025+)

Aanbeveling

Kies EV als:

• Je een zakelijke wagen kunt krijgen (bijtelling gunstig)
• Je thuis een laadpaal kunt installeren (low-cost laden)
• Je >20.000 km/jaar rijdt
• Je bereid bent voor het laadcomfort te kiezen

Kies Benzine als:

• Je zeer beperkt rijdt (<10.000 km/jaar)
• Je veel lange afstanden rijdt (en geen snellader onderweg wilt gebruiken)
• Je erg aan flexibiliteit hecht

Conclusie

Voor werknemers met zakelijke wagen en thuislading is EV duidelijk winstgevend: €10.000+ besparing over 8 jaar door lagere bijtelling en operatie. Voor particulieren is het voordeel kleiner maar nog steeds reëel (~€15.000 over 8 jaar).

Gebruik onze EV vs Petrol TCO calculator om je eigen rijgedrag en lokale laadkosten in te voeren.